帶腳踏的電動車一般具有腳踏加速功能，能起到加速作用，使傳速比放大，提高電動車的速度。這個技術(shù)非常實用，并且具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作環(huán)境影響小，使用壽命長等特點。


電動車輛腳踏加速器結(jié)構(gòu)一般包括括底板、踏板、滾輪組件和控制盒，底板與踏板之間設(shè)有回位扭簧，踏板下端 面設(shè)有支撐架，滾輪組件轉(zhuǎn)動設(shè)置于支撐架上，控制盒設(shè)置于踏板側(cè)面，控制盒內(nèi) 設(shè)有磁鐵，控制引出線由防水接頭孔引出與外部設(shè)備連接，控制盒內(nèi)傳感器內(nèi)設(shè)有角度霍爾開關(guān)，磁鐵在霍爾開關(guān)正上方，給予霍爾元件一個垂直的磁場，使得霍爾元件0-5V的信號輸出，呈線性變化，穩(wěn)定性、可靠性高。


控制車速的同時還能提高電動車輛控制器的使用壽命，加速器有效行程比較寬，可實現(xiàn)有效行程角度360°無死角，加速器工作輸入電壓范圍比較寬，信號輸出電壓殼通過編程器編程來控制輸出范圍，還能實現(xiàn)雙路信號輸出，能滿足 用戶多種不同信號輸出范圍，采用可編程的方式來調(diào)節(jié)輸出信號使加速器具有更高的精確度和可靠性。


并且采用霍爾開關(guān)作為核心元件，可滿足客戶不同信號輸出范圍的要求，相對傳統(tǒng)加速器而言，精確度更高，信號輸出 穩(wěn)定平緩，可靠性好，應(yīng)用范圍廣。增加開關(guān)保護(hù)功能，有效防止“飛車”現(xiàn)象，可編程，克服不能通過編程來控制信號輸出的問題，可調(diào)節(jié)性好，應(yīng)用范圍廣，安裝也更具靈活性。